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▲台鐵普悠瑪號在花蓮三民站站內出軌。（圖／台鐵提供）
記者賴文萱／台北報導
台鐵通報，24日下午16時20分，一列從台東開往樹林的431次普悠瑪號在花蓮三民站站內2至6車出軌事故，出軌原因尚不明。台鐵成立本部一級應變小組，目前通報無人傷亡，台鐵啟用旅客應變疏散機制，但後續影響多少列車班次與乘客尚待通報。
台鐵表示，針對出軌事故，行保會已出動調查，現場路線並未中斷，但上下行列車無法交會，通過該區間列車略有延誤。出軌的431次普悠瑪號，載有旅客300人，目前由4637次區間車（台東開往花蓮）辦理接駁，列車已於16時59分在三民站開車。
根據台鐵規定，對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；非對號列車延誤超過45分鐘，持一般車票旅客可全額退票，電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票旅客可延長使用1天。此出軌事件造成旅客時間延誤，台鐵深致歉意。
▲台鐵普悠瑪號出軌，啟動旅客接駁應變機制。（圖／台鐵提供）
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▲副總統陳建仁。（圖／總統府提供）
記者陶本和／台北報導
蔡英文政府喊出「2025年非核家園」，多有吐槽聲音認為難以達成，在現階段用電課題，恐怕更須依賴高汙染的燃煤發電；不過，副總統陳建仁21日出席「台灣環境保護運動回顧與展望研討會」，拋出與我國燃煤發電量比重相似的德國為例，因此把禁燃煤電廠的時間訂於2050年。
陳建仁出席「台灣環保運動回顧與展望研討會」時表示，蔡英文政府決心在2025年全面廢除核能發電，到時候再生能源發電占比會來到20%；至於空汙排放的問題，總統也有在每月邀集各部會首長，針對科技、環保議題進行討論。
陳建仁指出，環保署副署長詹順貴就有提出，目前經濟部和環保署，對於如何讓中鋼、中油，以及台電減少汙染排放，都已經有詳盡的規劃，要讓台灣的空氣品質越來越好。
在禁止燃煤及非煤家園方面，陳建仁表示，已經有幾個國家公布停止燃煤電廠的時間，好比法國、芬蘭要在2023年、英國在2025年、加拿大在2030年，而德國則是在2050年。
陳建仁說，除了德國之外，其餘國家的電力供應有相當大的比重來自核能，以及豐沛的水力資源。好比法國核能占比78.3%、燃煤2.2%，加拿大跟芬蘭都有豐沛的水力資源。
陳建仁特別強調，德國在燃煤發電量的比重方面，與我國相近，都在45%左右，因此把禁燃煤電廠的時間訂在2050年。他認為，能源轉型是需要時間的，提昇燃煤技術，降低空汙排放，也是兼顧空氣品質與電力供應的方式。
不過對此說法，總統府晚間發出聲明，強調媒體解讀陳建仁對於能源結構與我國接近的德國，將於2050停止燃煤發電，是誤以此為我國現有政策，以至於相關訊息與陳副總統原意有所出入。
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